航空科普知識題庫
為了普及航空知識，推動航空文化傳播，提升國民航空意識，促進通用航空產業發展，張家口通用航空產業協會和宇翔盛泰飛行俱樂部組織編寫了這套航空科普知識答題，包括航空史、航空基礎知識、民用航空法和飛行基本規則單選題、判斷題等，供航空愛好者學習。
該套答題按照既有專業的嚴謹、又有科普的通俗原則編寫。由于編者水平有限，內容還有欠缺，現有的題目雖經仔細核對，難免還有不當之處，敬請讀者批評指正。
一、航空史˙單選題（60題）
1、世界上公認為最早的重于空氣的航空器是起源于我國的（ ）。
A、木鳶 B、風箏 C、帶鳥翅飛行的人
2、萊特兄弟以滑翔機為基礎制成了飛機，于（ ）試飛成功，這是世界公認的最早的空中動力持續飛行。
A、1903年12月14日 B、1903年12月17日
C、1903年11月14日
3、馮如被稱為“中國航空之父”，他在（ ）年制成了他的第一架飛機并進行了試飛。
A、1912 B、1911 C、1909
4、國際航空聯合會成立于（ ）年。
A、1903 B、1904 C、1905
5、飛機首次參戰是執行（ ）任務。
A、通訊聯絡 B、航空偵察 C、空中布雷
6、首次空中轟炸使用的武器是（ ）。
A、航空炸彈 B、燃燒瓶 C、手榴彈
7、第一次世界大戰期間，戰斗機的主要武器是（ ）。
A、機槍 B、機炮 C、步槍
8、由于空軍在第一次世界大戰中的突出作用，產生了空戰理論，空戰理論的鼻祖朱里奧˙杜黑的著作是（ ）。
A、戰爭論 B、制空權 C、空中國防論
9、第一個取得美國飛行執照并被美國人譽為“飛行先鋒”的中國女飛行員是（ ）。
A、張瑞芬 B、朱慕飛 C、楊謹瑜
10、世界上第一次航空博覽會是在（ ）年，在（ ）舉行的。
A、1910,德國漢諾威 B、1909，法國蘭斯
C、1909，法國巴黎
11、中國第一個軍用機場修建于（ ）年。
A、1908 B、1910 C、1912
12、中國第一所正規的航空學校于（ ）在北京南苑成立。
A、1911年9月 B、1912年9月 C、1913年9月
13、1913年冬，北洋政府征討蒙古叛軍，南苑航空學校派人駕駛飛機隨軍助戰，對叛軍實施了（ ），這是中國首次將飛機運用于實戰。
A、空中掃射 B、空中偵察 C、空投傳單
14、中國第一個經政府批準在國外學習飛行的留學生是（ ）。
A、厲汝燕 B、潘世忠 C、秦國鏞
15、1923年7月，“樂士文”號飛機在廣州大沙頭機場試飛成功后，孫中山為鼓勵和倡導中國制造飛機，題寫了（ ）四個字。
A、航空建國 B、航空衛國 C、航空救國
16、1931年4月，國民黨空軍的一架偵察機被工農紅軍根據地赤衛隊俘獲，蘇維埃政府將這架飛機命名為（ ）號，這是中國工農紅軍的第一架飛機。
A、紅軍 B、蘇維埃 C、列寧
17、1931年11月，中國工農紅軍的第一架飛機參加了（ ）戰役。
A、黃安 B、漳州 C、吉安
18、中國空軍在空戰中最早擊落日本侵略軍飛機是在（ ）年。
A、1931年 B、1932年 C、1935年
19、1937年8月13日爆發了“八˙一三”淞滬抗戰，中國空軍在頭三天的空戰中戰果最為顯著，其中8月（ ）日曾擊中日艦一艘，并以3:0的戰果取勝，戳穿了日本空軍不可戰勝的神話。
A、13 B、14 C、15
20、“駝峰空運”是第二次世界大戰中規模最大、持續時間最長的戰略空運，它始于1942年，止于（ ）年。
A、1943 B、1944 C、1945
21、1946年3月1日，我黨我軍歷史上第一所航校在（ ）成立。
A、延安 B、西柏坡 C、東北
22、1949年3月30日，中央軍委任命（ ）為軍委航空局局長。
A、王弻 B、常乾坤 C、劉亞樓
23、1949年8月15日，為了保衛北平的安全，根據周恩來的指示，軍委航空局在北平南苑機場組建了我軍第一個（ ）。
A、飛行中隊 B、飛行大隊 C、飛行團
24、中國人民解放軍空軍成立于（ ）。
A、1949年8月1日 B、1949年11月1日
C、1949年11月11日
25、新中國成立后，第一任空軍司令由（ ）擔任。
A、常乾坤 B、賀龍 C、劉亞樓
26、新中國成立之后，第一任空軍政治委員由（ ）擔任。
A、劉亞樓 B、肖華 C、 王秉璋
27、1949年，在中華人民共和國開國大典上人民空軍的（ ）飛機通過天安門上空接受檢閱。
A、 26架 B、18架 C、17架
28、1949年（ ）,國民黨中航總經理劉敬宜，央行總經理陳卓林代表兩公司在香港的員工宣布起義，史稱‘兩航起義’。
A、11月2日 B、11月8日 C、11月9日
29、中國人民解放軍空軍于（ ）年開始培訓女飛行員。
A、1950 B、1951 C、1952
30、噴氣式戰斗機之間的空戰始于（ ）。
A、第二次世界大戰末 B、抗美援朝戰爭 C、越南戰爭
31、在中國人民志愿軍空軍中，第一位擊落敵機的戰斗英雄是（ ）。
A、李漢 B、趙寶彤 C、張積慧
32、1951年11月23日，中國人民志愿軍空軍第3師在朝鮮清川江口地區上空與美國空軍進行空戰，大隊長（ ）創造了志愿軍空軍一次空戰單機擊落美機4架的記錄。
A、劉玉堤 B、孫景華 C 、牟敦康
33、1953年5月30日凌晨，中國人民志愿軍空軍第4師副團長（ ）擊落美軍F-84型飛機一架，這是志愿軍空軍第一次在夜間擊落敵機。
A、李漢 B、張積慧 C、候書軍
34、1953年，中國人民志愿軍空軍第15師飛行員（ ）擊落美國空軍“雙料王牌飛行員”H˙E˙費席爾。
A、韓得彩 B、蔣道平 C、吳勝凱
35、在抗美援朝空戰中，首次擊落美國空軍F-86型戰斗機的中國人民志愿軍空軍飛行員是（ ）。
A、劉涌新 B、李永泰 C、權太萬
36、在朝鮮戰爭期間，中國人民志愿軍空軍戰斗英雄（ ）擊落擊傷4架敵機，并擊斃美國王牌飛行員戴維斯。
A、劉玉堤 B、張積慧 C、韓德彩
37、中國人民解放軍海軍的第一支航空兵部隊是在（ ）年組建的。
A、1950 B、1951 C、1952
38、1958年7月29日，空軍入閔作戰第一仗的結果是（ ）。
A、3：0 B、4:0 C、6：0
39、中國人民解放軍首次擊落入竄大陸的臺灣當局空軍P-2V型飛機，使用的兵器是（ ）。
A、殲擊機 B、高射炮 C、地空導彈
40、1964年6月6日，國防部授予空軍地空導彈第2營（ ）榮譽稱號。
A、“英雄營” B、“衛國英雄營” C、“神威導彈營”
41、中國人民解放軍空軍是以（ ）為主體的軍種。
A、航空兵 B、防空兵 C、空降兵
42、新中國制造的第一架飛機是仿制蘇聯的飛機，定名為（ ）。
A、雅克-11 初教1 B、雅克-18 初教5
C、雅克-18 初教1
43、新中國自行設計的第一種飛機是（ ）飛機，自行設計并成批生產的第一種飛機是（ ）飛機。
A、殲教1 初教5 B、殲教2 初教5 C、殲教1 初教6
44、1956年9月9日，《人民日報》向全世界宣告中國試制成功新型噴氣式飛機，這就是（ ）飛機廠生產的（ ）飛機。
A、沈陽 殲-5 B、南昌 殲-5 C、成都 殲-6
45、我國自行設計并批量生產的第一種超音速飛機是（ ）飛機。
A、殲6 B、殲8 C、強5
46、中國人民解放軍空降兵第15軍成立于（ ）年。
A、1957 B、1961 C、1965
47、中國人民解放軍飛行表演隊組建于（ ）年。
A、1962 B、1975 C、1987
48、（ ）年5月14日，中國人民解放軍空軍首次執行空投原子彈試驗任務。
A、1964 B、1965 C、1966
49、1970年8月，我國研制出了大型客機運10，該機裝有（ ）渦扇發動機。
A 、1臺 B 、2臺 C、4臺
50、按照西方標準，我國自行研制的殲8飛機屬于第（ ）代超音速戰斗機。
A、一 B、二 C、三
51、（ ）中央軍委正式批準組建中國人民解放軍陸軍航空兵。
A、1987年5月7日 B、1987年10月3日
C、1986年10月3日
52、飛豹是我國自行改進設計的戰斗轟炸機，于（ ）年12月14日首飛成功。
A、1985 B、1986 C、1988
53、（ ）年12月21日，我國首架自主知識產權的新型支線飛機——ARJ21“翔鳳”總裝下線。
A、2004 B、2005 C、2007
54、我國研制和生產的第三代戰斗機是（ ）。
A、梟龍 B、飛豹 C、殲-10
55、我國研制生產的教練機L15獵鷹，是由（ ）飛機公司生產的。
A、沈陽 B、成都 C、洪都
56、殲10戰斗機是我國自行研制，適應21世紀初作戰環境的新一代殲擊機，具有突出的中低空機動作戰性能，能與當今國際先進裝備抗衡，于（ ）首飛成功。
A、1998年3月 B、1997年8月 C、1996年2月
57、我國自行研制的殲10戰斗機，（ ）年獲國家科技進步特等獎。
A、2006 B、2007 C、2008
58、中國人民解放軍空軍飛行人員的最高飛行等級是 。
A、特級 B、一級 C、高級
59、F117隱身飛機首次實戰是在（ ）。
A、美國空襲利比亞 B、美國入侵巴拿馬 C、海灣戰爭
60、世界上第一個擊落隱身飛機的國家是（ ）。
A、蘇聯 B、南聯盟 C、伊拉克
二、航空基礎知識˙單選題（44題）
1、超音速飛機的飛行馬赫數 。
A、大于1 B、等于1 C、小于1
2、當空氣流過一粗細不等的管子時，在管道變粗處，氣流壓強將（ ）。
A、增大 B、減小 C、不變
3、根據伯努利定律，同一管道中，氣流速度增大的地方，壓強將（ ）。
A、增大 B、減小 C、不變
4、根據伯努利定律，同一管道中，氣流速度減小的地方，壓強將（ ）。
A、增大 B、減小 C、不變
5、飛機的升力主要由（ ）產生。
A、增大機翼下表面的壓強 B、減小機翼下表面的壓強
C、減小機翼上表面的壓強
6、飛機的升力（ ）。
A、垂直于飛機縱軸 B、垂直于相對氣流
C、垂直于機翼翼弦
7、飛機相對氣流的方向（ ）。
A、平行于機翼翼弦，與飛行速度反向
B、平行于飛機縱軸，與飛行速度反向
C、平行于飛行速度，與飛行速度反向
8、飛機下降時，相對氣流（ ）。
A、平行于飛行速度，方向向上
B、平行于飛行速度，方向向下
C、平行于飛機縱軸，方向向上
9、飛機上升時，相對氣流（ ）。
A、平行于飛行速度，方向向上
B、平行于飛行速度，方向向下
C、平行于飛機縱軸，方向向上
10、飛機的迎角是（ ）。
A、飛機縱軸與水平面的夾角
B、飛機翼弦與水平面的夾角
C、飛機翼弦與相對氣流的夾角
11、飛機下降時，其迎角（ ）。
A、大于零 B、小于零 C、等于零
12、飛機上升時，其迎角
A、大于零 B、小于零 C、等于零
13、低速飛行性能好的機翼是（ ）。
A、梯形翼 B、后掠翼 C、三角翼
14、高速飛行性能好的機翼是
A、梯形翼 B、后掠翼 C、直機翼
15、飛機轉彎時，飛行員會感到自己變重，原因是（ ）。
A、飛機的拉力大 B、飛機承受了大于1G正過載
C、飛機速度大
16、顯示飛機姿態角度的儀表是（ ）。
A、空速表 B、地平儀 C、高度表
17、飛機的設計飛行馬赫數越高，機翼的后掠角（ ）。
A、越大 B、越小 C、不受影響。
18、所謂全天候飛機是指能在（ ）飛行的飛機。
A、晝間 B、夜間
C、不受晝夜、氣候限制，能在各種復雜氣象條件下
19、現代隱身飛機的發展重點是對抗（ ）探測。
A、雷達、可見光 B、紅外、聲波 C、雷達、紅外
20、飛機同汽車一樣都存在盲點問題,下單翼飛機不容易看到其（ ）的飛機。
A、上方 B、下方 C、側方
21、航空器飛得越高，其VHF無線電通訊距離（ ）。
A、越近 B、越遠 C、不變
22、我國民航飛行使用的時間為（ ）。
A、當地的地方時 B、北京時 C、世界協調時
23、將北京時換算成世界協調時應當（ ）。
A、減8個小時 B、加8個小時 C、減5個小時
24、將世界協調時換算成北京時應當（ ）。
A、減8個小時 B、加8個小時 C、減5個小時
25、在航空無線電通訊中字母“A”的發音為（ ）。
A、Amber B、Alfa C、Echo
26、在航空無線電通訊中字母“C”的發音為（ ）。
A、Charlie B、China C、Child
27、在航空無線電通訊中字母“H”的發音為（ ）。
A、Hello B、Home C、Hotel
28、在航空無線電通訊中字母“I”的發音為（ ）。
A、Ink B、India C、Ai
29、在航空無線電通訊中字母“M”的發音為（ ）。
A、Motor B、Meal C、Mike
30、在航空無線電通訊中字母“N”的發音為（ ）。
A、Nike B、Night C、November
31、在航空無線電通訊中字母“V”的發音為（ ）。
A、Victor B、Victory C、Visual
32、在航空無線電通訊中字母“Z”的發音為（ ）。
A、Zoo B、Zoom C、Zulu
33、提高夜間視力的一種方法是（ ）。
A、直視物體
B、眼睛偏離物體中心5-10度做緩慢掃視
C、提高座艙內部的照明強度
34、根據暗適應的原理，夜航飛行前和夜航飛行期間應該（ ）。
A、避免強光源的照射、提前30分鐘進入座艙
B、提前5分鐘進入座艙、將儀表燈光調節到最大亮度
C、提前15分鐘進入座艙、將儀表燈光調到最暗
35、以下關于視網膜上視細胞功能特點的描述哪一項是正確的。（ ）
A、視錐細胞具有感受色光、明光和分辨物體細節的能力
B、視桿細胞具有感受色光、明光和分辨物體細節的能力
C、視桿細胞不但具有夜視功能，而且還具有遠視功能
36、凡是遮擋飛行員視線和視野的飛機部位都可稱之為（ ）。
A、飛機盲點 B、生理盲點 C 夜間盲點
37、過長時間的凝視物體會使（ ）。
A、物象逐漸變得暗淡 B、物象逐漸變得清晰
C、出現幻覺
38、以下哪一種陳述是正確的。（）。
A、隨著飛行高度的增加，單位體積的氧氣密度減小
B、隨著飛行高度的增加，單位體積內的氧氣密度無變化
C、隨著飛行高度的增加，單位體積的氧氣密度增高
39、在發生缺氧時，最先受到影響的人體器官是（ ）。
A、眼睛 B、耳朵 C、腦細胞
40、對于大多數人來說，在沒有使用供氧設備的條件下，引起缺氧性缺氧癥的閾限高度是（ ）。
A、3000米 B、300米 C、4500米
41、以下哪一種陳述是正確的（ ）。
A、飛機下降時，耳鼓膜向內陷入
B、飛機下降時，耳鼓膜向外凸出
C、飛機下降時，耳鼓膜沒有任何變化
42、大氣是一種混合物，它由（ ）組成。
A、空氣和水汽凝結物 B、空氣和固體微粒
C、空氣、水汽及液體或固體雜質
43、對流層大氣熱量的直接來源主要是（ ）。
A、水汽吸收太陽輻射 B、空氣吸收地面輻射
C、臭氧吸收太陽紫外線輻射
44、平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度的變化是（ ）。
A、下降0.65℃ B、下降1℃
C、下降0.75℃
三、民用航空法和飛行基本規則˙單選題（100）
1、下列航空法律法規中級別最高的是（ ）。
A、《中華人民共和國飛行基本規則》
B、《中華人民共和國民用航空法》
C、《中華人民共和國搜尋援救民用航空器的規定》
2、《中華人民共和國民用航空法》自（ ）起施行。
A、１９９６年１月１日 B、１９９６年３月１日
C、１９９７年１月１日
3、我國空域管理的具體辦法由誰制定？（ ）
A、民航總局 B、地區管理局
C、國務院、中央軍委
4、設立國際機場由 審查批準。
A、國務院和中央軍委 B、國務院
C、民航總局
5、民用機場使用許可證應當經（ ）審查批準后頒發。
A、國務院 B、國務院民用航空主管部門
C、民航地區管理局
6、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統一的飛行規則，該飛行規則應當由（ ）制定。
A、民用航空總局和中央軍委 B、中央軍委
C、國務院和中央軍委
7、《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》由（ ）發布。
A、全國人大常委會 B、民航總局 C、國務院
8、民用航空器的適航管理由（ ）負責。
A、民航總局 B、國務院 C、中央軍委
9、任何單位或者個人設計民用航空器，應當向民航總局申請（ ）。
A、適航證 B、生產許可證 C、型號合格證
10、任何單位或者個人未取得（ ），均不得生產民用航空器。
A、適航證 B、生產許可證 C、型號合格證
11、民用航空器必須具有民航總局頒發的（ ）方可飛行 。
A、適航證 B、經營許可證 C、機場使用許可證
12、依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規定的國籍標志和（ ）。
A、公司標志 B、登記標志 C、機型標志
13、未注銷外國國籍的民用航空器不得在中華人民共和國申請（ ）。
A、國籍登記證書 B、適航證書 C、經營許可證
14、中華人民共和國境外的維修單位或者個人，從事在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的維修活動，（ ）。
A、必須取得當地政府民航主管部門頒發的維修許可證
B、不必申請維修許可證
C、必須取得我國民航總局頒發的維修許可證
15、外國航空器在中華人民共和國境內的航路、航線飛行時，由 負責提供空中交通管制服務。
A、中華人民共和國國務院民用航空主管部門
B、中國人民解放軍空軍
C、相應的空中交通管制部門
16、外國航空器飛入或者飛出領空前 ，其機組必須向中華人民共和國有關空中交通管制部門報告，并取得飛入或者飛出領空的許可。
A、30分鐘 B、15至20分鐘 C、10至15分鐘
17、關于“民用航空器國籍”正確的是（ ）。
A、民用航空器可以不進行國籍登記而投入運行
B、民用航空器只能具有一國國籍
C、自外國租賃的民用航空器不能申請我國國籍
18、《中國民用航空法》中“航空人員”是指從事民用航空活動的（ ）。
A、空勤人員 B、空勤人員和地面人員
C、飛行人員和地面人員
19、我國航空人員的執照由哪個部門頒發。
A、國際民航組織 B、民航總局下屬司（局）
C、地區管理局
20、空勤人員在執行飛行任務時，應當隨身攜帶（ ）。
A、飛行記錄本 B、飛機適航證書
C、執照和體檢合格證
21、《中國民用航空法》中“飛行人員”是指（ ） 。
A、在飛行中直接操縱航空器和航空器上航行、通信等設備的人員
B、機組 C、機長和副駕駛
22、在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，機組人員離開民用航空器，必須（ ）。
A、在旅客全部撤離后 B、在機長撤離后
C、在經過機長允許后
23、在必須撤離遇險民用航空器的緊急情況下，最后離開民用航空器的應當是 。
A、乘務員 B、機長 C、旅客
24、在一個劃定的管制空域內，由（ ）負責該空域內的航空器的空中交通管制。
A、軍航或民航的一個空中交通管制單位
B、軍航和民航的各一個空中交通管制單位
C、軍航的一個空中交通管制單位
25、民用航空器在管制空域內飛行，（ ）。
A、可以自由飛行 B、可以按 目視飛行規則自由飛行
C、必須取得空中交通管制單位的許可
26、民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應當首先（ ）。
A、得到機長的允許 B、取得機組的一致同意
C、取得空中交通管制單位的許可
27、關于民用航空器使用禁區的規定是（ ）。
A、絕對不得飛入 B、符合目視氣象條件方可飛入
C、按照國家規定經批準后方可飛入
28、在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空。（ ）
A、指定的航路必需飛越城市上空時
B、能見地標的目視飛行時 C、夜間飛行時
29、飛行中的航空器能否投擲物品？（ ）
A、不行 B、可以，在飛行安全所必需時
C、可以，在山區上空時
30、空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務中含有（ ）。
A、飛行情報服務 B、機場保障服務 C、導航服務
31、航路上影響飛行安全的自然障礙物體，應當（ ）。
A、在航圖上標明 B、設置飛行障礙燈和標志
C、限期清除
32、從事飛行的民用航空器應當攜帶的文件有（ ）。
A、民用航空器國籍登記證書和適航證書
B、機組人員的相應執照和飛行經歷記錄本
C、民用航空器航行記錄簿和機場使用許可證
33、關于“民用機場”不正確的是：（ ）。
A、民用機場經驗收合格，取得機場使用許可證，方可開放使用
B、民用機場使用許可證由地區管理局頒發
C、機場關閉后禁止航空器起降
34、在民用機場及其凈空保護區域以外，對可能影響飛行安全的高大建筑物或者設施，應當（ ）。
A、限期拆除，給予補償 B、責令拆除，不給予補償
C、設置飛行障礙燈和標志，并使其保持正常狀態
35、從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是（ ）。
A、機組人員相應的執照 B、飛行記錄薄
C、民用航空器適航證書
36、在距離航路（ ）公里以內的地帶，禁止修建靶場和可能影響飛行安全的設施，但平射輕武器靶場除外。
A、30 B、10 C、60
37、空中交通管制單位應為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務不包括（ ）。
A、空中交通管制服務 B、飛行情報服務和告警服務
C、空中救援服務
38、關于民用航空器使用禁區的規定是 。
A、絕對不得飛入 B、符合目視氣象條件方可飛入
C、按照國家規定經批準后方可飛入
39、目視飛行時,兩機在同一高度上對頭相遇,應當各自向右避讓,相互間的間隔應當保持在（ ）。
A、300米以上 B、500米以上 C、800米以上
40、目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙左側看到另一架飛機時應當（ ）。
A、下降高度 B、上升高度 C、向左轉彎
41、目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙右側看到另一架飛機時應當（ ）。
A、下降高度 B、上升高度 C、向左轉彎
42、晝間飛行的含義指的是（ ）。
A、從日出到日落之間的飛行
B、從天黑到天亮之間的飛行
C、從天亮到日落之間的飛行
43、夜間飛行的含義指的是（ ）。
A、從天黑到天亮之間的飛行
B、從日落到天亮之間的飛行
C、從日落到日出之間的飛行
44、超低空飛行,按照飛行高度區分為（ ）。
A、距地面或水面50米以下
B、距地面或水面100米以下
C、距地面或水面5米至100米
45、高空飛行,按照飛行高度區分為（ ） 。
A、4500米(含)至9000米(含)
B、8000米(含)至12000米(含)
C、6000米(含)至12000米(含)
46、平流層飛行,按照飛行高度區分為（ ）。
A、12000米(不含)以上 B、9000米(含)以上
C、12000米(含)以上
47、禁止起飛或者滑行的輔助指揮符號和信號是（ ）。
A、晝間用白色信號旗向上指,夜間打開白色信號燈，或者向飛機前方發射白色信號彈
B、晝間用信號旗,夜間用指揮棒組成一個"Ｘ"架
C、晝間用紅色信號旗向上指,夜間打開紅色信號燈；或者向飛機前方發射紅色信號彈
48、飛機請求著陸的輔助聯絡符號和信號是（ ）。
A、飛機通過跑道上空；晝間搖擺機翼,夜間閃爍航行燈或者打開著陸燈
B、飛機通過跑道上空并發射綠色信號彈
C、晝間飛機通過跑道上空并放下起落架,夜間打開著陸燈
49、允許航空器著陸的輔助指揮符號和信號是（ ）。
A、在著陸地帶晝間鋪設"Ｔ"字布,夜間打開"Ｔ"字燈；或者發射綠色信號彈
B、在著陸地帶晝間鋪設"十"字布,夜間打開"十"字燈或者發射白色信號彈
C、在塔臺晝間升起信號旗、夜間打開信號燈
50、禁止航空器著陸的輔助指揮符號是（ ）。
A、晝間在著陸地帶鋪設"Ｔ"字布,夜間"Ｔ"字燈；
B、晝間在著陸地帶鋪設"一"形燈,夜間鋪設"一"形燈；
C、在著陸地帶晝間鋪設"十"字布,夜間鋪設"十"字燈
51、飛行員請求起飛的輔助聯絡符號和信號為（ ）。
A、晝間飛行員向機頭前方伸手,夜間向上打開手提探照燈
B、晝間飛行員向上舉手,夜間閃爍航行燈
C、晝間飛行員向機頭前方扇動手臂,夜間向起飛方向打白色信號彈
52、允許起飛的輔助指揮符號和信號為（ ）。
A、晝間用白色信號旗向上指，然后指向起飛方向,夜間打開綠色信號燈
B、晝間向起飛方向揮動綠色信號旗,夜間向上發射綠色信號彈
C、晝間塔臺升起信號旗,夜間塔臺打開信號燈
53、不同高度目視飛行的航空器,航空器之間的高度差不得少于（ ）。
A、100米 B、200米 C、300米
54、進行航路飛行的航空器是由中低空管制室還是高空管制室進行管制,取決于航空器的（ ）。
A、型別 B、巡航速度的大小 C、飛行高度
55、航空器在飛行中,若需改變高度層時,通常情況下機長應（ ）。
A、決定后立即改變
B、主動與空軍管制部門聯系,經其同意后方可改變
C、經有關空管部門許可后方可改變
56、航空器起飛著陸時使用跑道主要取決于（ ）。
A、地面風向風速 B、機型
C、進場航跡與跑道中心延長線夾角大小
57、我國民航中低空管制區的高度范圍（ ）。
A、6000米(不含)以下空間 B、6000米(含)以下空間
C、6600米(不含)以下空間
58、在我國境內6600米（含）以上空間內的管制空域屬于（ ）。
A、A類空域 B、B類空域 C、C類空域
59、我國民航的管制空域分為（ ）。
A——A、B兩類空域 B——A、B、C、D四類空域
C——A、B、C、D、G五類空域
60、為保障飛行安全，建議無論是在白天還是夜間,當發動機在運轉時就打開（ ）。
A、防撞燈 B、著陸燈 C、航行燈
61、在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從（ ）的指令。
A、管制員 B、機務人員 C、機長
62、如果在機場中只有一條跑道,其跑道使用方向應保證航空器能夠（ ）。
A、順風起降 B、逆風起降 C、側風起降
63、機場上吹西風時，飛機起飛著陸的最好方向是（ ）。
A、由西向東 B、由東向西 C、由北朝南
64、風向袋的大頭一端指向風的來向，風向袋的小端指向下風。如可能,應選擇（ ）于風向袋的跑道逆風起飛或著陸。
A、平行 B、垂直 C、45°交叉
65、除風向袋以外，還可用來幫助飛行員判斷風向和可用跑道的標志為（ ）。
A、“△” B、“↑” C、“T”字布
66、使用天地線作為參考判定你是否與另一航空器在同一高度時，如果該航空器位于天地線上，則表明（ ）。
A、該航空器可能高于你的高度
B、該航空器可能低于你的高度
C、該航空器可能與你在同一高度
67、如觀察到其他飛機的燈光是右紅左綠時，應將該機判斷為（ ）。
A、與自己相向飛行 B、與自己順向飛行
C、沒有發生相撞的可能。
68、容易產生虛假天地線錯覺的情景是（ ）。
A、自然天地線模糊不清或不明顯時
B、飛行員身體狀態欠佳時
C、機械故障使飛行員情緒過度緊張時
69、在云中飛行時，若光線從飛機尾部方向投射過來，容易產生（ ）。
A、飛機下滑的感覺 B、飛機上升的感覺
C、極度的恐懼感
70、在云中飛行時，若光線從機頭方向投射過來，容易產生（ ）。
A、機頭上仰的感覺 B、機頭下俯的感覺
71、等待空域的最低高度層，距地面最高障礙物的真實高度不得小于（ ） 。
A、300米 B、600米
C、平原地區不小于300米，丘陵山區不小于600米
72、航路的寬度為（ ）。
A、10 公里 B、20 公里 C、25 公里
73、航路的某一段受到條件限制時，可以減小寬度，但不得小于（ ）。
A、8 公里 B、10 公里 C、15 公里
74、航空器可否飛入空中危險區或臨時空中危險區？（ ）。
A、不行B、可以，但必須得到相關部門的批準
C、可以，但必須在規定時限以外
75、對于空中走廊的寬度，下列說法正確的是：（ ）。
A、通常為8公里，受條件限制時寬度不小于5公里
B、通常為10公里，受條件限制時寬度不小于8公里
C、通常為15公里，受條件限制時寬度不小于10公里
76、飛行高度層應當根據（ ）計算。
A、標準大氣壓條件下平均平面
B、標準大氣壓條件下假定海平面
C、實際大氣壓條件下假定海平面
77、在多少高度的高原機場起飛和著陸前，飛行人員必須使用氧氣？（ ）。
A、海拔２５００米以上 B、海拔３０００米以上
C、海拔３６００米以上
78、以起飛機場作為備降場時,航行備用油量不得少于（ ）時間的油量。
A、４５分鐘 B、１小時 C、１小時３０分鐘
79、飛機地面滑行速度一般不得超過（ ）。
A、２０公里/小時 B、３０公里/小時
C、５０公里/小時
80、飛機跟進滑行,后機不得超越前機,前后飛機的距離一般不得小于（ ）。
A、３０米 B、５０米 C、８０米
81、起飛時間（陸上）的含義是指（ ）。
A、航空器開始起飛滑跑輪子轉動的瞬間
B、航空器起飛滑跑抬前輪的瞬間
C、航空器進入跑道對正起飛方向的瞬間
82、降落時間的含義是指（ ）。
A、航空器接地的瞬間
B、航空器著陸后前輪接地的瞬間
C、航空器著陸滑跑終止的瞬間
83、飛行時間的含義是指（ ）。
A、從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結束到達卸載地點停止運動時為止的時間
B、自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間
C、從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間
84、飛行人員在飛行前必須有充分的休息,一般不應少于（ ）小時,方可參加飛行。
A、６小時 B、８小時 C、１０小時
85、飛機在高原機場進近下降的過程中,氣壓高度表指示（ ）高度。
A、真實高度 B、場面氣壓 C、修正海平面氣壓
86、著陸或者復飛由誰最后決定,并且對其決定負責。（ ）
A、機長 B、塔臺管制員 C、進近管制員
87、對于通用航空飛行任務的飛行預報,有關管制室應當不遲于飛行開始前（ ）前批復。
A、一日的１５:００ B、一日的１２:００
C、一日的２０:００
88、航空器所攜帶的航行備用油量少于規定數量時,應（ ）。
A、禁止放行航空器
B、由公司值班首長同意，可以放行航空器
C、航線、起降航站天氣均有把握,可以放行航空器
89、下列陳述中哪一種是指飛機的“級別等級”。（ ）
A、運輸、普通、通用、和特殊
B、飛機、旋翼機、滑翔機和輕于空氣的航空器
C、單發陸地、多發陸地、單發水上、多發水上
90、下列陳述中哪一種是指航空器的“類別等級”。（ ）
A、運輸、普通、通用和特殊
B、飛機、旋翼機、滑翔機和輕于空氣的航空器
C、單發陸上、多發陸上、單發海上、多發海上
91、執行晝間專業任務的航空器,在山區進行作業飛行時,起飛時間最早不得早于日出前（ ）。
A、１０分鐘 B、１５分鐘 C、２０分鐘
92、執行晝間專業任務的航空器,在山區進行作業飛行時,著陸時間最晚不得晚于日落前（ ）。
A、１０分鐘 B、１５分鐘 C、２０分鐘
93、飛行經歷時間是（ ）。
A、在航空器、飛行模擬機或飛行訓練器上獲取的在座飛行時間
B、飛行時間
C、訓練時間
94、在頒發除學生駕駛員執照外的其它駕駛員執照上，應簽注下列相應的等級。（ ）
A、A、B、C、D B、類別、級別、型別、儀表
C、小型、中型、大型、重型
95、私用、商用、航線運輸駕駛員執照的有效期為（ ）。
A、2年 B、10年 C、無特別規定
96、對執照持有人的年齡有沒有限制（ ）
A、有，有最低年齡限制，沒有最高年齡限制
B、有，最低年齡為16歲，最高年齡為60歲
C、沒有
97、對機長近期一般飛行經歷要求是在多少天內，自己操縱至少完成了3次起飛和3次全停著陸？（ ）
A、30天 B、60天 C、90天
98、對年滿60周歲駕駛員執照持有人的運行限制是：（ ）
A、不得在從事國際商業航空運輸的航空器上任駕駛員
B、不得在從事商業航空運輸的航空器上任駕駛員
C、不得擔任任何航空器的駕駛員
99、飛機類別單發級別等級的私用駕駛員執照申請人必須在航空器上有至少（ ）小時的駕駛員飛行經歷時間。
A、30 B、40 C、50
100、 私用駕駛員執照申請人在航空器上至少40小時的飛行經歷時間中，包括（ ）小時單飛訓練。
A、20 B、15 C、10
四、判斷題（69題）
人類關于飛行的許多探索和試驗都是從模仿飛鳥和飛行開始的。 （正確）
大氣層由低向高排列的順序為平流層、對流層、熱層、中間層。 （錯，對流層、平流層、中間層、熱層）
大氣中受地面影響最大的一層是對流層。 （正確）
對流層氣溫隨高度增加無明顯變化。 （錯，降低）
平流層氣溫隨高度增加而降低。（錯，先基本不變再升高）
平流層大氣主要是鉛垂方向的流動。 （錯，水平方向）
中間層大氣主要是鉛垂方向和水平方向的流動。（錯誤，鉛垂方向）
中間層氣溫隨高度升高而升高。 （錯，下降）
熱層氣溫隨高度升高而下降。 （錯，升高）
大氣層最外面的一層是平流層。 （錯，散逸層）
航空器的飛行環境是整個宇宙。 （錯，大氣飛行環境）
對于氣體來說，隨著溫度的升高，黏性將增大。（正確）
忽略黏性的流體是可壓縮流體。 （錯，理想氣體）
密度不變的流體是理想流體。 （錯，不可壓縮流體）
伯努利定理是質量守恒定律在流體流動中的應用。
飛機采用襟翼的主要目的是為了減小阻力。（錯，增加升力）
摩擦阻力是由于大氣的黏性而產生的阻力。 （正確）
減小飛機迎風面積和把飛機設計成流線型是減小黏性摩擦阻力的有效措施。（錯，壓差阻力）
下列飛行器中，氣球、飛艇屬于輕于空氣的航空器。（正確）
飛行器中，飛機屬于固定翼航空器?！?/span> （正確）
一般在夏天時飛機滑跑距離與冬天比加長。 （正確）
飛機的機體包括機翼、機身和尾翼。 （正確）
在飛機飛行過程中，操縱升降舵，飛機會繞著橫軸轉動。（正確）
在飛機飛行過程中，操縱方向舵，飛機會繞著立軸轉動。（正確）
空氣噴氣發動機的核心機為壓氣機、燃燒室、渦輪。（正確）
在離地球表面10KM高度，空氣密度相當于海平面空氣密度的1/2。（錯，1/3）
飛行器座艙顯示器有指針式和刻度盤式兩種。（錯，機械式和電子式）
航程是一架飛機“飛多遠”的指標。 （正確）
對軍用飛機來說，飛行速度一般是指最大飛行速度。（錯，最大平飛速度）
對民用飛機來說，飛行速度一般指的是最大飛行速度。 （錯，巡航速度）
當飛機達到理論靜升限時，飛機此時水平速度為零。（錯，垂直上升速度為零）
駕駛員操縱駕駛桿向左或向右擺動。飛機的升降舵將發生偏轉。 （錯誤，副翼）
駕駛員向前蹬左腳蹬或右腳蹬，飛機的升降舵將發生偏轉。 （錯誤，方向舵）
輕型直升機一般采用浮筒式起落架。（錯，滑撬式起落架）
多數直升機采用滑撬式起落架。（錯，輪式起落架）
對敵方雷達和通信設備進行干擾的軍用飛機是電子干擾機。 （正確）
專門用于收集敵方軍事情報的飛機是反潛機。（錯，偵察機）
在現代局部戰爭中，空中戰爭的雛形在越南戰爭中第一次展現出來。（錯，海灣戰爭）
殲5屬于我國第一代超音速戰斗機。 （錯，殲6）
對于軍用殲擊機，應在機動性方面要求高一些。（正確）
渦輪軸發動機較適合于超聲速飛機?！。?/span>錯誤，直升機）
渦輪噴氣發動機的燃料是航空煤油。 （正確）
渦輪螺槳發動機適應的飛行速度范圍為500-700km/h 。（正確）
發動機最省油的工作狀態是巡航狀態?！ ?/span> （正確）
用于飛機長時間爬升和高速平飛的發動機工作狀態為額定狀態?！?/span>（正確）
飛機在起飛著陸時需測量起降場地的絕對高度?！?span style="line-height: 150%; font-family: 仿宋; font-size: 21px; font-weight: normal;">（錯誤，相對高度）
飛機在執行低空飛行、轟炸、照相等任務是須測量飛行的相對高度。（錯，真實高度）
描述飛機的飛行性能時需使用絕對高度?！?/span> （正確）
飛行速度的測量方法中最為簡單的方法是壓力測量法。（正確）
飛行速度的測量方法中相對測量精度較高的方法是雷達測量法。（正確）
飛機的橫軸與地球南極之間的夾角為航向角，或叫真航向角。 （錯，縱軸與地球北極之間的夾角）
把飛機、導彈等運動體從出發點引導到其目的地的過程叫導航。 （正確）
通過測量電波往返于飛行器與導航臺之間所需時間來確定飛行高度的儀表叫無線電高度表或雷達高度表。（錯，電波往返于飛行器和地面之間所需時間）
巡航導彈一般采用活塞發動機。 （錯誤，空氣噴氣）
彈道導彈的飛行過程是開始階段靠發動機推力前進，發動機停止工作后，靠慣性飛行。 （正確）
戰術彈道導彈是射程小于1000km的彈道導彈。（正確）
商業航空是指在國內和國際航線上的商業性客、貨（郵）運輸。 （正確）
民用航空是指用于公務、工業、農林牧副漁、地質勘探、遙感遙測、公安、氣象、環保、救護、通勤、體育和游覽觀光等方面的飛行活動。 （錯，通用航空）
任何航空器要升到空中，都必須有一個能克服空氣阻力的上升的力。 （錯，自身重力）
航空器之所以能在空中長時間飛行除必須具備升力外還必須具備靜浮力。（錯，推力）
第一次世界大戰以后，民用航空迅速發展，民用航空是從旅游觀光開始的。（錯，空郵）
中國自行研制的ARJ21采用的發動機屬于渦輪螺槳發動機。（錯，渦輪風扇發動機）
1980年，我國引進法國專利生產的直5直升機，是一種代表20世紀70年代后期先進水平的新型多用途直升機。 （錯，直9）
私用駕駛員執照持有人不得在以取酬為目的經營性運行的航空器上擔任機長或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔任飛行機組必需成員。 （正確）
商用駕駛員執照申請人需年滿18周歲。（正確）
單發級別等級的商用駕駛員執照申請人必須在航空器上有至少250小時的駕駛員飛行經歷時間。 （正確）
我國自行設計制造的第一架大型噴氣旅客機是C919。（錯，運十）
圖-144、協和號是世界上曾有的投入航線使用的兩種超音速旅客機。（正確）
飛機著陸后身后有時拖著一具降落傘，是為了減少滑跑距離。 （正確）
