民航飛機的座艙內，主要有六個最基本的儀表，其儀表分布規則為兩排，每排三個儀表，上排按秩序為空速表、姿態儀、高度表；下排為轉彎側滑儀、航向儀、升降速度表。其中，空速表、姿態儀、高度表及航向儀為飛機最最重要且必不可少的四個儀表。常被稱作BasicT，如下圖中紅色T所表示的部分。

飛機6個基本儀表介紹：

空速表（Airspeed Indicator）：指示飛機相對于空氣的速度即指示空速的大小，單位為海里/小時（Kt）。

姿態儀（Attitude Indicator）：指示飛機滾轉角（坡度）和俯仰角的大小。有固定的橫杠或小飛機和人工活動的天地線背景組成，參照橫杠與人工天地線的相對姿態模擬了真實飛機與實際天地線的相對姿態。

高度表（Altitude Indicator）：指示飛機相對于某一氣壓基準面的氣壓高度,單位為英尺（ft），一米等于3.28英尺。撥動氣壓旋鈕可以選擇基準面氣壓，基準氣壓的單位通常為英寸汞柱和毫巴（百帕）。當基準氣壓設定為標準海平面氣壓29.92inHg（1013.2Hpa）時，高度表讀數即為標準海壓高度。

轉彎側滑儀（Turn Coordinator）：指示飛機的轉彎速率和側滑狀態，可以轉動的小飛機指示轉彎中角速度大小和近似坡度，可以左右移動的小球指示飛機的側滑狀態。

航向儀（Heading Indicator）或水平狀態指示器（HIS）：指示飛機航向，有固定的航向指針和可以轉動的表盤組成。HIS為較高級別的儀表形式，它除了可以提供航向儀的所有功能外，還可用于VOR導航和儀表著陸系統（ILS）的使用。

升降速度表（Vertical Speed Indicator）：指示飛機的垂直速度單位為英尺/分鐘（Ft/Min）。

      不管飛機如何變化，“BasicT”的相對位置是固定的。轉彎側滑儀可以在電子儀表中集合到姿態儀里，升降速度表可以集合到高度表中?，F代大型飛機上普遍采用多功能組合型儀表，將以前需要多個儀表才能提供的信息顯示在單個儀表上，使用由計算機驅動的陰極射線管或液晶顯示屏顯示飛機飛行數據，除此之外，還提供了許許多多傳統儀表所不能提供的信息。

       現代飛機電子化程度較高，電氣設備普遍可靠，但是為了防止電子儀表失效，通常都必須裝有四個備用機械式儀表（BasicT）。當電子儀表失效時，依靠備份儀表仍然能進行目視地標羅盤領航和著陸。下圖就是空中客車A330-200的備份儀表。